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Lançado há 35 anos, Escort tem 393.487 exemplares no Estado. São José dos Campos está em sétimo no ranking


04/07/2018 ( Caderno: Matérias )


Anúncio do XR3 Conversível 

Ícone dos anos 1980, sua versão conversível foi a primeira de fábrica no Brasil; apenas 90 têm a placa preta, destinada a colecionadores

Não dá para falar dos anos 1980 no Brasil sem lembrar do Ford Escort, que neste mês completa 35 anos. Lançado em julho de 1983, o modelo virou um ícone da década. No sistema do Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran.SP), constam 393.487 registros do Escort no Estado; destes, 90 têm a placa preta, destinada a colecionadores.

 

AS  CIDADES COM MAIS REGISTROS

1

São Paulo

         122.862

 

31

 Itaquaquecetuba

       1.799

2

Campinas

           11.938

 

32

 São Carlos

       1.772

3

Santo André

           10.671

 

33

 Hortolândia

       1.720

  4

São Bernardo do Campo

           10.162

 

 

 Araraquara

       1.720

5

Guarulhos

             9.778

 

35

 Presidente Prudente

       1.703

6

Ribeirão Preto

             8.087

 

36

 Rio Claro

       1.702

7

São José dos Campos

             7.551

 

37

 Catanduva

       1.622

8

Sorocaba

             6.768

 

38

 Salto

       1.582

9

Osasco

             5.408

 

39

 Barueri

       1.526

10

Bauru

             5.219

 

40

 Itu

       1.510

11

Franca

             5.091

 

41

 Bragança Paulista

       1.480

12

Taubaté

             4.771

 

42

 Araçatuba

       1.474

13

Jundiaí

             4.159

 

43

 Jaú

       1.391

14

Mauá

             3.940

 

44

 Cotia

       1.388

15

Limeira

             3.662

 

45

 Taboão da Serra

       1.361

16

Mogi das Cruzes

             3.634

 

46

 Praia Grande

       1.344

17

Piracicaba

             3.521

 

47

 Atibaia

       1.324

18

Diadema

             3.098

 

48

 Botucatu

       1.262

19

Jacareí

             2.847

 

49

 Itapevi

       1.250

20

São José do Rio Preto

             2.732

 

50

 Mogi-Guaçu

       1.223

21

Carapicuíba

             2.496

 

51

 Ribeirão Pires

       1.198

22

Santos

             2.230

 

52

 Sertãozinho

       1.181

23

Suzano

             2.115

 

53

 Araras

       1.167

24

Sumaré

             2.062

 

54

 Votorantim

       1.154

25

São Caetano do Sul

             2.034

 

55

 Itapetininga

       1.144

26

Indaiatuba

             2.019

 

56

 Tatuí

       1.127

27

Americana

             1.931

 

57

 Embu das Artes

       1.095

28

Pindamonhangaba

             1.895

 

58

 Valinhos

       1.076

29

Marília

             1.842

 

59

 Várzea Paulista

       1.054

30

Santa Bárbara do Oeste

             1.831

 

60

 Pirassununga

       1.039

 

O Escort chegou ao mercado brasileiro após fazer sucesso na Europa. A versão nacional mais em conta era a CHT E-Max 1.3, que custava Cr$ 4.019.324,00 (Isso mesmo! Mais de 4 milhões; em valores atualizados pelo IPC-Fipe, isso dá hoje mais ou menos R$ 40 mil). A GL 1.6 era a mais sofisticada: Cr$ 5.122.052,00 (cerca de R$ 51 mil, pelo IPC-Fipe).

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Pouco depois, em outubro de 1983, foi lançado o modelo XR3. Segundo anunciava a Ford na época, era o mais sofisticado esportivo fabricado até então no Brasil. Tinha relógio digital de múltiplas funções, bloqueio elétrico das portas, vidros acionados por comando elétrico, retrovisores elétricos e teto solar, além de um motor com modificações para realçar a esportividade. Custava Cr$ 7.075.000,00 (aproximadamente R$ 58 mil).

 

Mas foi apenas em abril de 1985 que o XR3, já um grande sucesso, trouxe um detalhe que o tornou inesquecível para muitos: ganhou uma versão conversível. Na época, era o único veículo nacional a sair sem capota de fábrica. Custava bem mais que o XR3 normal: cerca de Cr$ 72.000.000,00 (R$ 114 mil, em valores corrigidos pelo IPC-Fipe).

 

Depois de promover reestilizações do Escort na década de 1990, a Ford descontinuou o modelo em 2003.

 

O número restrito de exemplares com placa preta se explica por uma das exigências: além de manter boa parte das características originais de fabricação, é preciso que o carro tenha ao menos 30 anos.

 

ONDE ESTÃO OS "PLACAS PRETAS"

 São Paulo

          39

 São Bernardo do Campo

            6

 Guarulhos

            5

 Santana de Parnaíba

            4

 Campinas

            3

 Indaiatuba

            3

 Jundiaí

            3

 Mogi das Cruzes

            3

 Santo André

            3

 São José do Rio Preto

            3

 Salto

            2

 São Caetano do Sul

            2

 Taboão da Serra

            2

 Catanduva

            1

 Cesário Lange

            1

 Cruzeiro

            1

 Cunha

            1

 Itu

            1

 Jacareí

            1

 Piracicaba

            1

 Porto Feliz

            1

 Santos

            1

 São José dos Campos

            1

 Sumaré

            1

 Valinhos

            1

 Total

          90


Fonte: Detran


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